設備特點
操作便捷:內模臺車和外模一次組裝成型后,可由行走電機的牽引通過軌道和滑輪系統進行移動。
功效高、人耗少:機械化程度較高,工藝簡單,耗時短,耗工量少。
拆模時間短、提升橋梁模板使用率:內模頂板設有獨立支撐系統,縮短橋梁模板臺車等待箱涵鹼強度拆模時間,提升橋梁模板使用率,不但可以減少橋梁模板的投入使用量,同時也加快了施工進度。
質量優良,新建箱涵質量缺陷率低:強度、剛度、穩定性較好,不但可以極大減少混凝土結構質量缺陷發生率,而且脫模后混凝土表面平整度高、精度高,光澤好,整體外觀質量較好。
安全可靠,有效降低作業安全風險:橋梁模板加固人工配合少,流水作業、作業面整潔,比較環保、安全。
新型排水箱涵軌道鋼橋梁模板臺車施工前,組織施工人員學習掌握橋梁模板結構及其工作原理,學習施工方案、圖紙及施工要求,確保所有人員對施工任務有清晰的認識。做好前期測量放樣,組織好相關材料、機具、設備進場驗收等工作。
在已完成箱涵基礎上按設計圖紙制作并綁扎好底板鋼筋,經驗收合格后安裝底板橋梁模板,底板橋梁模板分成內模和外模,按箱涵結構尺寸組裝安裝好內模,繼而組裝安裝外模;內外模采用三段式M14止水螺桿對拉加固并通過間距為1.2m的對拉支撐桿和調節絲杠進行進一步加固。橋梁模板安裝驗收合格后,進行箱涵第一次混凝土澆筑(底板及墻板倒角梗肋以上30cm),澆筑混凝土時先將底板區域澆筑完成,待底板混凝土初凝時再進行底板以上部分墻板澆筑,并做好混凝土養護措施。http://www.nlbpl.com/